Mit der MS Otto Sverdrup von Hamburg zum Nordkap 

von Reinhard Helle, Hamburg den 06.02.2022

Natürlich war der romantische Versuch schon damals eine Illusion, ein naiver Zug, des eigenen Schicksals habhaft zu werden. Doch es blieb - zu allen Zeiten - eine 50:50-Chance. Das Schicksal lässt sich nicht vorhersagen... So ist es auch in diesen Tagen noch immer wie damals: Will man heute - zu Coronazeiten - eine Reise machen, wünscht man sich - angesichts unvorhersehbarer Wechsel von Virusvarianten und abrupten Wendungen von Inzidenzkurven oder Reproduktionswerten - diesen wissenden Blick in die Zukunft und ein Gänseblümchen zur Hand: „Die Reise findet statt.“ … „Die Reise findet nicht statt.“ … „Die Reise findet statt.“ … „Die Reise findet nicht statt.“ … „Die Reise …" 

Wenigstens kann man sich heute - anders als bei der Liebe damals - gegen den Ausfall einer Reise versichern... Aber soweit sind wir nicht!

Als Hurtigruten  im Sommer 2021 darüber informierte, dass eines ihrer Schiffe regelmäßig von Hamburg  zum Nordkap (und natürlich auch wieder zurück) fährt, da waren wir plötzlich doch neugierig und interessiert, stehen doch die Hurtigruten-Schiffe (Hurtigruten = norwegisch für „die schnelle Route“) für die traditionelle Postschifffahrt, die seit 1893 die Orte der über 2700 Kilometer langen norwegischen Westküste traditionell miteinander verbunden hat. Auch wenn der Postverkehr seit 1984 eingestellt wurde, trafen wir für uns die Entscheidung diese  Reise zum Nordkap  antreten zu wollen. Der Ausgangspunkt der Reise, Hamburg, hat für uns jedenfalls schon mal einen großen Vorteil: Die Anreise zum Schiff kann mit dem ÖPNV erfolgen (S-Bahn und Hafenfähre). Wir werden sehen, ob diese Entscheidung die Richtige war... 

Der nächsten Abfahrt der MS Otto Sverdrup  am 24.08.2021 haben wir am Kreuzfahrtterminal in Hamburg Altona  schon mit viel Vorfreude beigewohnt. Abendsonne und sommerliche Temperaturen bildeten einen farbenfrohen Hintergrund und den schönen Rahmen für erste Fotos von "unserem Schiff". Unsere Freude auf die Fahrt stieg jetzt ins Unermessliche, richtiges Reisen lag ja nun schon lang zurück und die Sehnsucht auf ein neues Abenteuer reifte in uns... Dann allerdings - Sie ahnen es schon - stiegen die Inzidenzzahlen in Deutschland  im Herbst wieder an. Auch wenn in Hamburg  die Zahlen zunächst noch moderat stiegen, kamen böse Erinnerungen an unseren geplatzten Chinatrip 2020 wieder hoch: Corona wird doch nicht schon wieder...? 

Leider aber doch: Omikron  rast seither durch das Land und sucht vor allem auch unser Hamburg  heim. In den Wochen des Jahreswechsels bis kurz vor unserem geplanten Abfahrtstermin Anfang Januar stiegen die Werte in Hamburg  täglich besorgniserregend an und liegen noch heute weit über dem Bundesdurchschnitt. Phasenweise führte Hamburg  alle Rankings an... Ein Déjà-vu überkam uns nach dem anderen - das hatten wir doch alles schon einmal...

Mit den Inzidenzen stieg zugleich unser Sorgenpegel besorgniserregend an... Alarmiert und neugierig pilgerten wir kurz nach Weihnachten 2021 interessiert zum Hamburger Hafen. Ob es wohl ablegt, unser Schiff, dass am Dienstag, den 27.12.2021 plangemäß wieder von Altona  zum Nordkap aufbrechen sollte? Es ist die letzte Fahrt der MS Otto Sverdrup  vor unserer eigenen Tour... Sollte das Wetter ein Omen sein, wäre es wohl nicht gefahren: Es ist Hamburger Schietwetter. Regnerisch, diesig, nasskalt. Aber siehe da: Das Schiff legt pünktlich vom Kreuzfahrtterminal ab und die Fahrt zum Nordkap  findet statt - allen Unkenrufen zum Trotz. "Das wird schon klappen!", denken wir in Bezug auf die eigene Reise und beruhigen uns selbst. Noch zwei Wochen bis zu unserem Start - doch die Einschläge kommen näher...

Ca. eine Woche vor unserem Reiseantritt häufen sich die Meldungen in der Presse und im Internet: „Kreuzfahrt abgesagt“ … „Kreuzfahrt in Dubai beendet“ … „Passagiere des Kreuzfahrtschiffes mit dem Flugzeug nach Hamburg zurückgebracht“. Freunde und Bekannte löcherten uns mit Fragen nach unserer geplanten Reise, die wir selbst natürlich auch nicht beantworten konnten - und ich wette: Wir hatten selbst doppelt so viele Fragen! Bis dahin jedenfalls verordneten wir uns äußerliche Coolness: "Betroffen sind ja nur die großen und ganz großen Kreuzfahrtschiffe mit jeweils mehreren tausend Passagieren! Die Hurtigrutenschiffe...", so beteuerten wir lässig, "...befördern ja jeweils nur 500 – 550 Passagiere. In Coronazeiten werden nur ca. 60 – 65 % dieser Schiffskapazitäten belegt...! Also: Wird schon schiefgehen!" Doch die Worte waren kaum verhallt, als uns eine Agenturmeldung am 05. Januar dieses Jahres leicht gefrieren ließ: „Von Corona-Ausbrüchen bleiben nun auch Hurtigruten-Kreuzfahrten nicht verschont..."  Das darf doch nicht wahr sein...! Doch wir haben (noch) Glück: Es ist nicht „unser“ Schiff betroffen! Die MS Roald Amundsen  und die MS Maud, zwei Schiffe aus der Hurtigruten-Flotte, sind es, die ihre Fahrten coronabedingt unterbrechen müssen. Aber: Stehen bald auch alle anderen Schiffe still? Es ist zu befürchten...

Der öffentlich-rechtliche Rundfunk Norsk rikskringkasting  in Norwegen informiert noch am gleichen Tag, das auf den Hurtigruten-Schiffen  nun zusätzliche Sicherheits- und Hygienemaßnahmen umgesetzt werden sollen. "Hurtigruten  möchte die Expeditionskreuzfahrten wie geplant fortsetzten“, heißt es. Wir pusten durch... Die Anspannung ist nun doch zu spüren, der gestiegene Adrenalinspiegel zeugt davon, dass es mit der Lockerheit nicht mehr allzu weit her ist... Was machen wir eigentlich, wenn die Reise nun doch noch kurzfristig abgesagt wird oder einer von uns beiden positiv getestet werden sollte? Die Wahrscheinlichkeiten steigen, aber einen Plan B haben wir nicht. Und da es schon das zweite Mal nach der gescheiterten Chinareise wäre, würde es uns wohl vor allem mental hart treffen... 

Schon seit Beginn der Omikron-Welle - vermehrt in den letzten Wochen vor Reisebeginn - nahm auch die Zahl der Mails und die Informationen über die Webseite der Hurtigruten  fast genau in dem Tempo und Umfang zu, wie die Inzidenzzahlen stiegen. Längst waren wir auf einen wahren Hürdenlauf an Corona-Vorsichtsmaßnahmen und Regelungen eingestellt: Impfungen, ein negativer PCR-Test innerhalb der letzten 48 Stunden vor Reiseantritt, eine zweiseitige gesundheitliche Selbstauskunft, ein negativer Schnelltest und Temperaturmessung unmittelbar vor Betreten des Schiffes waren die Bedingungen der aktuellen Reisevoraussetzungen. Außerdem müssen sich alle Gäste in einem Zeitraum von 72 Stunden vor dem Anlanden im ersten norwegischen Hafen (Stavanger)  online registrieren. Dies muss übrigens auf der Rückfahrt „andersherum“ auch in Deutschland  erfolgen. Wer um Himmels Willen wertet diese Masse an digitalen Daten eigentlich aus? Amtshilfe durch NSA, BND oder norwegischem Geheimdienst?

Sei es drum! Wir waren inzwischen so fokussiert, dass die MS Otto Sverdrup  nun auch wirklich fahren möge, dass wir den ganzen Corona-Wahnsinn beinahe klaglos über uns ergehen ließen... Als wir nun am 11. Januar 2022 im Hamburger Hafen eintreffen, liegt vor uns das Schiff unserer Träume: Die MS Otto Sverdrup!  Da liegt sie also vor uns, als gäbe es Corona nicht... Und: Sie ist nicht versiegelt...!

• Länge 139 m, Breite 26 m
• BRZ 15.690 t (BRZ ist die Abkürzung für die Bruttoraumzahl eines Schiffs. Die Bruttoraumzahl ersetzt die ehemalige Bruttoregistertonne, die früher als Größenmaß verwendet wurde)
• Baujahr 2002 (fuhr zunächst unter dem Namen „Finnmarken“) - Modernisierung 2020
• Namensgeber: Otto Sverdrup (1854 - 1930) , norwegischer Seefahrer und Polarforscher, Kapitän der Fram  auf Fridtjof Nansens Nordpolexpedition. Von 1898 bis 1902 leitete er eine sehr erfolgreiche Polarexpedition und durchquerte mit Fridtjof Nansen  und drei weiteren Landsleuten als erster Grönland  auf Skiern. Genau unser Mann also: Abenteuer pur! Wenn er so erfolgreich war, wieso wir nicht auch? 
• Bettenzahl 554; Belegung zu Coronazeiten: ca. 60 % (330 Betten)
• Geschwindigkeit 15 Knoten
• Antrieb: Biodiesel 

Unsere Literaturempfehlungen

•  Drolshagen, Ebba D.: Gebrauchsanweisung für Norwegen; Bundeszentrale für politische Bildung, Bonn, 2019; Schriftenreihe 10430
• Knoller, Rasso: Norwegen. Ein Länderportrait; Bundeszentrale für politische Bildung, Bonn, Bonn, 2013; Schriftenreihe 1354
•  Möbius, Michael; Ster, Annette: Hurtigruten; duMont Reiseverlag, Ostfildern; 2019

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Links zur Reisevorbereitung:

• https://polarkreisportal.de/  
• https://www.nordisch.info/ 
• https://schiffspositionen.net/  
• https://nordnorge.com/ (englisch)
• https://www.visitnorway.de/ 
• https://www.hurtigruten.de/   

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11 wichtige Begriffe (deutsch – norwegisch)

• Guten Tag!                -        God dag!
• Guten Morgen!         -        Good morgen! (morn)
• Guten Abend!           -        God kveld!
• danke                        -         takk
• Frühstück                 -         frokost
• Mittagessen            -          lunsj
• Abendessen            -          middag
• Bier                           -          øl
• Wein                         -          vin
• Gemüse                   -          Grønnsaker
• Wasser                     -          vann

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Dieser Beitrag gibt die subjektive Sicht von Reinhard Helle wieder. Er verantwortet als Autor die Inhalte wie die Bilder. Alle in diesem Bericht genannten Literaturhinweise sind darüber hinaus die persönlichen, also subjektiven Empfehlungen von Reinhard Helle und stehen nicht mit Werbehonoraren o. ä. in Verbindung. Des Weiteren ist jegliche vermeintliche Werbung in diesem Beitrag unbezahlt und keineswegs kommerziell intendiert.

Spurenwechsler danken Reinhard Helle für den Beitrag!

Natürlich freut sich Reinhard Helle  über Fragen, Kommentare und Rückmeldungen, die wir ihm gern weiterleiten...